艾媒咨询还预计,2019年中国共享充电宝用户规模将达到3.05亿人,2020年用户规模将增长至4.08亿。 “真香”定律可以说是在共享充电宝行业验证了,不同于共享单车的“冷冷清清”,共享充电宝行业随着时间的推移,用户在不断增加,市场也是越做越大,并且还实现了盈利。兜兜转转一圈,充电宝原来才是共享经济中的较大受益者。不过,就这样一个在很多人看起来是伪需求的产品,究竟凭什么逆袭翻盘呢? 随着充电宝在各个消费场所以及公共区域的布局,导致人们的使用习惯也在发生着变化,这种变化就类似于你用惯了微信支付宝支付,就基本不装现金一样。同时,不用下载APP,加上信用免押金的逐渐应用,更是让越来越多的消费者爱上共享充电宝。《2019年中国共享充电行业发展分析简报》指出,2019年共享充电宝信用免押金订单占比已达到95.4%。 于共享充电宝企业的悄悄涨价,很多用户都在网上表达了不满,而更不满的是一些乱扣费现象。多家投诉平台显示,一些用户在归还充电宝的时候,有时候因为放置不规范,有时候因为机械故障,导致用户误以为归还完毕,而手机端也没有任何提醒,过段时间则是扣费99元,相当于封**较高价,甚至还有的直接是当成用户购买了充电宝进行扣款,而跟客服反馈也都是踢皮球。艾媒咨询数据显示,小电科技和云充吧的网络评价指数均低于45,网民评价偏负面。 一半红海一半蓝海 5G时代共享充电宝仍需精细化运营 经过这几年的发展,共享充电宝市场格局基本已经确定,“三电一兽”从“百电大战”中**重围,三者占据整个市场份额的近97%。不过,放眼全国市场来看,共享充电宝当前处于一半红海一半蓝海的局面。 了占据优势地段和商铺,各家之间你争我抢,更是在入场费上暗自竞争。相比较下,下沉区域仍是处于蓝海市场,还有待开发,而那部分人群更多,就像现如今的阿里和京东一样,大力拓展下沉市场,挖掘新用户,以弥补一二线人口红利饱和的缺口。来电科技CMO任牧此前也认为,在下沉渠道和新型点位上,依然存在大量机会。存量市场用户习惯会进一步养成,增量市场会出现很多新用户。 根据艾媒咨询公开的数据显示,中国共享充电宝进入的公共场地包括车站、机场、公共图书馆等,并主要以大机柜和小机柜模式进驻。2019上半年中国共享充电宝公共场所进驻渗透率为31.3%,未来还有很大的提升空间。与此同时,对于共享充电宝企业来说,在行业逐渐趋于稳定的时候,精细化运营将成为未来的竞争主题。 今年是5G商用的元年,明年更是将会迎来爆发,手机终端的耗电量也会相应提升,在续航技术短期内未能实现突破的前提下,充电宝还将会是一个很旺盛的需求。 但是,对于共享充电宝企业来说,这是机会,也是挑战,不能只靠涨价来提高营收,还要依靠精细化运营缩减不必要的成本,将暗斗放在一边,提升用户体验,一起推动整个行业规模扩大,这才是真正实现逆袭。